Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Aërodynamische folielagers zijn een veel belovende lagertechnologie voor o.a. micro gasturbines. In deze thesis wordt de modellering van een geïdealiseerd folielager bestudeerd. Niet alleen de statische maar ook de dynamische eigenschappen zijn berekend. Niet verwonderlijk zijn deze sterk afhankelijk van de lagerflexibiliteit en de luchtlagerspleet. Uit de simulatie van de rotorstabiliteit is gebleken dat folielagers niet inherent beter zijn dan andere aërodynamische lagers. Door hun flexibele karakter is het echter mogelijk om het werkingspunt en de systeemeigenschappen te beïnvloeden zodat de stabiliteit verbetert. Bij de simulatie van een geïdealiseerd folielager wordt het topfoliegedrag sterk geïdealiseerd. De geldigheid van deze vereenvoudiging is gecontroleerd met eindige elementen simulaties. Hieruit blijkt dat de gemaakte vereenvoudiging betwistbaar zijn. Een gekoppelde EEM/EDM simulatie van een folielager met een niet-ideale topfolie toont dat de invloed hiervan op de lagereigenschappen beperkt is. Niet enkel theoretische onderwerpen zijn behandeld in dit werk. Ook verscheidene vernieuwende prototypes zijn gebouwd. Een eerste ontwerp bestaat uit twee gevonkte schijven met een gatschanier als flexibel element. In een tweede ontwerp worden dunne plaatjes geassembleerd in een behuizing. Het derde ontwerp is het meest eenvoudige folielager dat men kan maken: een elastomeerlaag vervult hier de rol van flexibel element. Om de simulaties te valideren is een proefstand gebouwd. In deze proefstand zijn diverse principes van de precisiemechanica gebruikt (Abbe principe, kinematische koppeling …). Met deze proefstand is het mogelijk om lagers te valideren tot een snelheid van 200 000rpm en een belasting tot 4N. Testlager verplaatsingen kleiner dan 0.1µm en belastingvariaties van 4mN zijn nauwkeurig meetbaar. Tot slot zijn er enkele experimentele resultaten getoond. Aërodynamische folielagers zijn een veel belovende lagertechnologie voor o.a. micro gasturbines. In deze thesis wordt de modellering van een geïdealiseerd folielager bestudeerd. Niet alleen de statische maar ook de dynamische eigenschappen zijn berekend. Niet verwonderlijk zijn deze sterk afhankelijk van de lagerflexibiliteit en de luchtlagerspleet. Uit de simulatie van de rotorstabiliteit is gebleken dat folielagers niet inherent beter zijn dan andere aërodynamische lagers. Door hun flexibele karakter is het echter mogelijk om het werkingspunt en de systeemeigenschappen te beïnvloeden zodat de stabiliteit verbetert. Bij de simulatie van een geïdealiseerd folielager wordt het topfoliegedrag sterk geïdealiseerd. De geldigheid van deze vereenvoudiging is gecontroleerd met eindige elementen simulaties. Hieruit blijkt dat de gemaakte vereenvoudiging betwistbaar zijn. Een gekoppelde EEM/EDM simulatie van een folielager met een niet-ideale topfolie toont dat de invloed hiervan op de lagereigenschappen beperkt is. Niet enkel theoretische onderwerpen zijn behandeld in dit werk. Ook verscheidene vernieuwende prototypes zijn gebouwd. Een eerste ontwerp bestaat uit twee gevonkte schijven met een gatschanier als flexibel element. In een tweede ontwerp worden dunne plaatjes geassembleerd in een behuizing. Het derde ontwerp is het meest eenvoudige folielager dat men kan maken: een elastomeerlaag vervult hier de rol van flexibel element. Om de simulaties te valideren is een proefstand gebouwd. In deze proefstand zijn diverse principes van de precisiemechanica gebruikt (Abbe principe, kinematische koppeling …). Met deze proefstand is het mogelijk om lagers te valideren tot een snelheid van 200 000rpm en een belasting tot 4N. Testlager verplaatsingen kleiner dan 0.1µm en belastingvariaties van 4mN zijn nauwkeurig meetbaar. Tot slot zijn er enkele experimentele resultaten getoond.

621.822 <043> --- Academic collection --- Bearings. Bushes--Dissertaties --- Theses --- 621.822 <043> Bearings. Bushes--Dissertaties

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

621.822 --- Bearings (Machinery) --- Machinery --- Rolling contact --- Tribology --- Friction --- Lubrication and lubricants --- Bearings. Bushes --- Bearings (Machinery). --- 621.822 Bearings. Bushes --- Frottement --- Lubrification --- Fini de surface --- Palier --- Roulement --- Tribologie --- Usure --- Tribology. --- Tribologie (technologie) --- Paliers et coussinets.

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Automobilisme --- Mécanique appliquée --- Transports --- Vervoer --- Werktuigkunde --- 621.822 --- Automobiles --- -Automobiles --- -#TWER:TTI --- #TWER:TTI:Boek --- aandrijfas --- aandrijving; auto --- auto --- autoband --- chassis (onderstel) --- differentieel --- koetswerk --- koppeling --- koppeling; hydrodynamisch --- koppelomvormer --- rem --- stuurbekrachtiging (diravi) --- stuurgeometrie --- stuurinrichting --- transmissie --- transmissie; automatisch (automatische versnellingsbak) (versnellingsbak; automatisch) (automatische transmissie) --- vering --- versnellingsbak --- wiel --- wielophanging --- Autos (Automobiles) --- Cars (Automobiles) --- Gasoline automobiles --- Motorcars (Automobiles) --- Motor vehicles --- Transportation, Automotive --- Bearings. Bushes --- Transmission devices --- -Design and construction --- Chassis --- (zie ook: as) --- (zie ook: slippen) --- (zie ook: sperdifferentieel) --- (zie ook: autoschade) --- (zie ook: carrosserie) --- (zie ook: dubbele koppeling) --- (zie ook: servo) --- (zie ook: stuurinrichting) --- (zie ook: wielgeometrie) --- (zie ook: aandrijving; auto) --- (zie ook: versnellingsbak) --- (zie ook: automatische transmissie) --- (zie ook: schokdemper) --- (zie ook: wielophanging) --- (zie ook: transmissie) --- (zie ook: ophanging) --- (zie ook: vering) --- 621.822 Bearings. Bushes --- #TWER:TTI --- Chassis&delete& --- Design and construction --- Transmission devices&delete&